《大航海OL》威尼斯远洋贸易经验

2007-02-12 13:06:07  作者：tbsmay  来源：互联网    文字大小：【大】【中】【小】

远洋比较有利润的有以下几条路线。

　　1中远程黄金。拉西非黄金回热出货

　　2中远程宝石。拉西非宝石回本国港口出货。

　　3远程神秘香辛料。注意！这条线是去印度的时候拿利润。所以可以和其他远程一起做。

　　4远程胡椒。印度进拉回地中海。

　　5远程宝石。印度进拉回地中海。

　　我们逐条分析一下。首先2条中程路线，利润大约有近港的50％，而且如果以“长远发展”的角度来说，中程路线也不是特别值得发展。西非港口大多是葡萄港，个人认为和葡萄发生冲突是非常没有必要的。

　　贵金属，热长期在西瓜手里，开了加勒比以后那里也是贵金属贸易。无论出货港还是贵金属取引人才方面我们都差很多。完全没必要去跑。

　　中程宝石，不建议拿这个赚钱，但你们服真要发展远洋的话建议你们跑。原因后面说。

　　神秘香辛料。这个需要香辛料引取和烹饪12。比较苛刻，不是所有人都可以跑的。而且最后要在印度进行加工。你不可能让一队人都等你加工上1小时。最好能找到1队厨子一起跑，不然就算了。这条路线需要的4种香辛料，1种在突尼斯/休达（后者是葡萄港，没有葡萄朋友就别想了），1种在马拉加，另外2种在印度的卡卡

　　远程胡椒。利润低于宝石，风险远高与宝石。本国几个领地港其中一个还不能用来出货。强烈建议不要跑这个。

　　剩下的就是远程宝石了。远程宝石，大飞带，商盖装一船加尔各答的红宝石，拉回领地港出货，可以有1000W利润。拉到黑海出货，则可以有1300W左右利润。但是后者现在是危海，鬼服或者凌晨可以考虑去哪里出货。个人认为这个利润是可以接受的。那么我们就来详细探究一下这条贸易路线。

　　宝石进货和近港不同，宝石进货是刷1人星书给大家进货。这样可以集中取引经验到一个人身上。最高效率发展出一个高宝石取引人员，然后在他带动下发展新的取引人。此外还有一个好处，后面说明。至于星书获得，做两个顺路的任务都可以获得22本四星书。任务在桑吧给儿接。分别是运5绿宝石去伊斯兰堡/送10象牙去威尼斯。22本星书，5～6级宝石取引正好刷满一商盖。

　　这里就说明为什么建议先跑跑中程的宝石路线。因为这样可以较快的把前几级宝石取引冲出来，还可以顺路拉一次象牙回威尼斯存商会代卖那里，以后做任务就不用每次再拉这10象牙了。至于冲前几级宝石引取用的星书，你们不会一个商盟连几百本4星书都没有吧。。。

　　我们选择的宝石是红宝石，果阿/加尔各答进货。本国港口出货。2港均是外国港。我们都知道，在他国港口贸易是要缴税的。但不少人不知道，投资排名的玩家是有相当大程度减免税的。而且红宝石利润进货方面影响很小。只要我们的取引人员投资有排名，那么就可以有足够利润了。因此为了个进货就和其他国家撕破脸是很没有必要的。我们完全可以通过协商，让自己的取引人安全拿到投资排名，然后让他负责给进货。不要以为这样对长期发展多么不利，发展出2到3个取引机器，是相当持久的过程。等这段过程结束以后我们再去拿港也不迟。当然，别国港口进货数量不如本国港理想。但依然可以接受，6级以上宝石取引4星书就够用了。

　　至于回来拉货。虽然都是危海。但商船过的地方基本都是10来级的浪，根本不用担心玩家海盗。印度和非洲NPC海盗攻击性很强，请带够停战书。除带队的以外，其他人可以就带1水手，带3到5粮食和水就够了。视运用等级而定。但一定要带够！我曾经见过为了多带几个红宝石，不带水和粮食，结果一路损失了几百红宝石的人。不要犯这种错误。拉回来以后不要急于出货。等行情好在出。远洋贸易看的就是出货了。这里顺便说一句，如果你们服打算发展宝石商，就尽量别用玛瑙护港了。。。

　　这就是我们跑远洋的一点经验，其他服有兴趣的威尼斯玩家可以借鉴。在1到2月内，都不需要翻印度港进货，不要轻信其他国家的“长远目标，发展外港”的“忠告”。港口在别国手里一样可以发展。将来时机成熟再翻过了就好了。现在翻过了，利用率几乎没有，又要得罪人，又要增加很大的投资负担，是非常不值得的。

　　至于生丝港。国服3星的价格。威尼斯裁缝的缺乏，威尼斯印度入港要去的高声望。决定生丝港对威尼斯利润少之又少。为了些微利润去抢这么个热山芋可谓愚蠢到及至。而且如果从长远来看，2个港口的贸易都要被改低利润，大家难道指望1个港口的贸易反而会得到增强？